Esta primera etapa contempla la pavimentación del tramo que comienza en la intersección con la RP A-174, cruza el río Carnero y bordea por el Sur a la localidad de Tinoco.
En una segunda etapa, y tal como lo
anunció el Gobernador Martín Llaryora en oportunidad de visitar la localidad en
mayo pasado, se completará con el asfaltado hasta Santa Rosa de Río Primero.
La zona se caracteriza por ser un
paisaje llano, con pendientes suaves, dedicado principalmente a actividades
agrícolas y ganaderas.
La ejecución de esta obra contribuirá
significativamente al desarrollo social y comercial de la zona, además de
mejorar los tiempos de transporte y proporcionar mayor seguridad a los usuarios
de la vía.
Actualmente, la ruta es de superficie
enripiada y geometría irregular, presenta problemas de transitabilidad y
seguridad; y no cuenta con una infraestructura adecuada en el cruce con la RP
A-174 al inicio de la traza.
Por otra parte, el cruce del Rio
Carnero a través de una batería de alcantarillas es un punto crítico donde ha
habido históricamente desbordes e inundación de zonas circundantes.
Comunal de Tinoco, Dalma Bustos, y el
Vocal del Directorio de Caminos de las Sierras y expresidente Comunal de la
localidad, Gustavo Bustos.
Presentaron ofertas las empresas
A.Fe.Ma S.A, A. Pe. S.A, Pablo Federico e Hijos S.A. y Benito Roggio e Hijos
S.A.
Con respecto a la obra, la presidenta
Comunal de Tinoco Dalma Bustos, expresó: “Para
nosotros esta obra es de vital importancia para el progreso y va a traer
beneficios a nuestra localidad y sus vecinos. También para los chacareros, para
los niños que asisten a la escuela y para las empresas que quieran instalarse y
generar puestos de trabajo”.
Por su parte el Ministro Brandán hizo
hincapié en que “detrás de cada obra hay sueños y
esperanzas”. Y destacó que “en Córdoba la obra pública es
prioridad para cambiarle la vida a la gente y para que los pueblos del interior
del interior sean protagonistas”.
La obra
en detalle
Los trabajos viales contemplan la
construcción de una rotonda de hormigón de tres ramas con canteros centrales e
isletas separadoras en la Intersección con RP A-174.
La traza del proyecto sigue en
general el camino existente y se rectifican curvas para mayor seguridad. La
calzada tendrá un ancho de 7.30 m y banquinas sin pavimentar de 3 m.
En el tramo rural el diseño
geométrico es compatible con las características del terreno; mientras que en
el tramo urbano de Tinoco se proyecta pavimentar el camino existente.
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